2017

Seko och motparten Maskinentreprenörerna har tecknat ett nytt, treåigt avtal för maskinförare. Avtalet ligger i nivå med det tidigare fastställda märket för löneökningarna.

Seko, Service- och kommunikationsfacket, och Almega kom under natten överens om ett nytt avtal på järnvägsinfrastrukturområdet. Seko fick igenom sina krav kring regler för in- och uthyrning av personal, vilket var den stora stridsfrågan.

Seko, Service- och kommunikationsfacket, varslar om strejk på järnvägsinfrastrukturområdet. Seko vill ha regler kring in- och uthyrning av personal medan motparten Almega vill kunna dumpa löner och villkor inom branschen.

Almega avbröt igår (4 maj) förhandlingarna på avtalsområdet Järnvägsinfrastruktur.– Vi blev vid sittande bord informerande om att de har inte för avsikt att förhandla med oss så länge det ligger ett konfliktvarsel på Spårtrafikområdet, säger branscho...

Seko har idag tecknat ett treårsavtal med Sveriges Byggindustrier, Väg- och banavtalet, för omkring 15 000 medlemmar som arbetar med byggande och underhåll av vägar och järnvägar.

Seko och Sveriges Byggindustrier har förhandlat två dagar under vecka 16. Det är ett konstruktivt samtalsklimat. 

I dag växlar Seko yrkanden på järnvägsinfrastrukturavtalet. Motpart är Almega Tjänsteförbunden. För Sekos del är in- och uthyrning av arbetskraft den stora frågan.

Seko har växlat yrkanden med Maskinentreprenörerna (ME). Bättre reglerad beredskapstjänst och löneökningar på 2,8 procent är några av förbundets krav.