Seko varslar om strejk på järnvägen

Seko har idag (23/5) haft en träff med medlarna för att beskriva den uppkomna situationen utifrån förbundets synvinkel. På måndag (26/5) sker en central förhandling och till på tisdag (27/5) är Sekos förhandlingsdelegation på spårtrafik inkallad.

Samtidigt har Almega idag (23/5) varslat om en spegellockout på samtliga områden där Seko har varslat om konflikt (klicka här för mer info, pdf-fil).
Följ utvecklingen här på hemsidan. Denna nyhet uppdateras löpande.

---- 

Seko varslar om strejk eftersom motparten, arbetsgivarorganisationen Almega, kategoriskt tillbakavisat det förslag som Seko har presenterat gällande begränsningar av antalet tim- och deltidsanställningar i det centrala branschavtalet för spårtrafiken.  

Konfliktens kärna handlar om att tågoperatören Veolia, främst verksam i Öresundsregionen, har sagt upp hundratals anställda samtidigt som man vill omvandla en stor del av de tidigare heltidstjänsterna till otrygga tim- och deltidsjobb. Seko varslar om strejk för att förbundet vill ha ordning och reda inom den alltmer avreglerade järnvägsbranschen.

– Vi kan inte acceptera att företag först dumpar sig in på en marknad och sedan gör våra medlemmar arbetslösa eller tvingar dem att söka flera jobb för att kunna klara sin försörjning. Veolia är ett dåligt exempel på hur avregleringen slår mot våra medlemmar. Vi varslar om strejk därför att vi vill undvika att det här beteendet, som strider mot allt vad den svenska modellen innebär, får ytterligare fotfäste på den svenska arbetsmarknaden, säger Sekos förbundsordförande Janne Rudén.

Trots att Seko fört intensiva förhandlingar på alla nivåer och presenterat flera förslag på lösningar, har inte förbundet fått gehör från motparten för några av sina krav 

– Vi ser ingen annan utväg än att varsla om konflikt för att, förhoppningsvis, få igång konstruktiva samtal igen. Bollen ligger hos vår motpart, som utåt sett talar varmt om den svenska modellen. Vi måste nu förhindra att spårtrafikbranschen utvecklas till en tim- och deltidsbransch, säger Sekos avtalssekreterare Valle Karlsson. 

Sekos varsel träder i kraft den 2 juni kl. 03.00 och innebär total arbetsnedläggelse, strejk för samtliga medlemmar inom Öresundståg och Snälltåget. För varslet i sin helhet och information om vilka sträckningar som berörs av konflikten, klicka här (pdf-fil)

___________ 

Seko har idag (26 maj) genomfört central förhandling angående  frågan om deltid / visstid på Veolia Öresund. Seko lade fram ett konkret förslag angående vikariepool i syfte att  minska behovet av deltids och timanställningar. Den centrala förhandlingen ajournerades men återupptas fredag den 30/5.

Under tiden skall de lokala parterna tillsammans gå igenom detta förslag  samt det  tidigare förslaget  om morgon- och kvällsgrupper som också reducerar behovet av tillfällig personal. Sekos förhandlingsdelegation är inkallad till den 27/5 för att diskutera den uppkomna situationen.

___________

***Central förhandling 26/5 ajournerades***

Seko genomförde igår (26/5) en central förhandling angående frågan om deltid/visstid på Veolia Öresund. Seko lade fram ett konkret förslag angående vikariepool i syfte att  minska behovet av deltids- och timanställningar. Den centrala förhandlingen ajournerades men återupptas fredag den 30/5. Under tiden skall de lokala parterna tillsammans gå igenom detta förslag  samt det  tidigare förslaget om morgon- och kvällsgrupper som också reducerar behovet av tillfällig personal. Sekos förhandlingsdelegation träffas idag (27/5) för att diskutera den uppkomna situationen.

___________

***Ajournerade förhandlingar 30 maj***

De centrala förhandlingarna med Veolia ajournerades under eftermiddagen och fortsätter imorgon, lördag, kl 10.00. www.seko.se uppdateras löpande.

___________

***Ajournerade förhandlingar 31 maj***

Förhandlingarna ajournerades och återupptas i morgon 1 juni kl 09:30

6F stödjer Sekos stridsåtgärder

Stöduttalande från NTF

Frågor och svar angående Sekos konfliktvarsel (pdf)

Sekos konflikthandbok (pdf)