– Förhandlingarna med ME har kantats av arbetsgivarkrav på försämringar i kollektivavtalet. Bland annat vill man sänka lärlingslöner och ingångslönerna för färdigutbildade förare. Tydligen är arbetsgivarens uppfattning att en maskinförare i ett ME-företag ska ha sämre löneutveckling än i andra företag inom väg & ban-branschen, säger SEKO:s förbundsordförande Janne Rudén.
Arbetsgivaren vill också försämra LAS-reglerna så att företag ska kunna undanta 4 anställda i företag med 15 anställda vid övertalighet. Dessutom vill de att förläggning av arbetstid ska skötas mellan företag och den anställde, och övertid ska utbetalas först efter 160 tim.
I princip ska den anställde kunna arbeta 12-14 timmar en dag utan övertidsersättning.
– SEKO vill att maskinföraryrket ska vara attraktivt och ett sätt att uppnå det är att betala anständiga löner. Risken är annars stor att ungdomar söker sig till andra branscher eller andra jobb inom byggbranschen, säger SEKO:s avtalssekreterare Sven-Olof Hellman.
Några nya tider för förhandlingar är inte utsatta, och nu överväger SEKO att säga upp avtalet.